【无锡捷纵】纵横2.0T解耦四驱称霸环塔极限赛场

大漠砺征途，极境显锋芒！2026年6月1日，历经17天鏖战、全程近7500公里，2026环塔国际拉力赛于阿克苏圆满收官。本届环塔创下历届难度之最，高温、戈壁、沙漠、陡坡等极限路况密集叠加，对车辆可靠性、动力、底盘、通过性构成全方位生死考验，堪称量产硬派越野最严苛的天然极限试炼场。

立足原厂标定测试，以赛事实战反哺整车技术迭代升级。纵横品牌携G700、F700双子星以最接近原厂状态出征，直面一众专业改装车队、3.0T大排量车型与达喀尔冠军车手的同台竞逐，并作为T2.E 组别中最重赛车，一举斩获T2.E厂商车队组别亚军；F700更是包揽多个赛段亚、季军，用实打实的赛道战绩，定格本届环塔荣耀时刻。

未上市即参赛 以赛代检淬炼原厂硬核品质

极限征服兑现越野初心。纵横G700以王者姿态全程稳健完赛，交出零故障耐久答卷，延续品牌以赛代检的硬核态度。从容并非偶然：早在2025 年，G700便以未上市原厂零改装身份首战环塔，一举斩获五大赛段冠军。上市后，车辆更是不断突破边界：横渡长江、岷江、驰骋西藏高原、挑战摩押岩石地形、穿越长白山冰雪极境。试炼场景从专业赛事拓展至江河、高原、岩石、冰雪全领域，实至名归加冕“穿越之王”。

本届赛事中，纵横G700再度展露锋芒。面对沙漠脱困、陡坡攀爬、侧坡行驶等复杂路况皆游刃有余。从赛道首秀到全域征服，G700始终以极限工况为研发标尺，持续迭代整车架构、底盘调校与全域通过性，把“至前所未至”的品牌承诺，转化为用户可感知、可信赖的硬核产品实力，以极致性能守护每一段越野征途。

未量产先试炼，诠释“地表最强皮卡”。纵横F700以量产车身份投身史上最难赛事组别，与业内顶尖改装车队同场竞技。作为全领域豪华越野皮卡创新之作，F700在70℃地表高温、连续长距离负荷、高频颠簸飞跳的严苛环境下，完成了整车可靠性、动态操控、热管理与续航能力的公开权威验证。

2.0T解耦四驱强势出圈 铸就赛段夺冠硬实力

在传统硬派越野领域，大排量一直被视作性能的核心标准。而纵横G700、F700以原厂量产状态强势登场，彻底打破这一固有惯例，用赛道实战强势挑战“大排量即正义”的行业迷信。本届环塔T2.E 组别强敌环伺，不仅有2.0T同台竞技，更有3.0T大排量改装车队与达喀尔冠军车手同台竞逐。

即便面对如此高强度竞争，纵横G700、F700搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统展现出碾压级表现。车辆综合功率可达665kW（904Ps），综合扭矩1135N・m，配合800V高压平台、全域热管理与毫秒级电驱响应，在70℃高温、连续冲坡、长距离高强度工况下，动力零衰减，输出爆发力与持久稳定性全面领先同级，用实打实表现证明，依托顶尖调校技术与成熟动力架构，原厂2.0T动力具备从容征服“死亡之海”等极限越野场景的硬核底气。