汽车圈时尚弄潮儿试驾东风雷诺新科雷嘉

作为东风雷诺的首款国产车型，科雷嘉对于东风雷诺有着举足轻重的意义，自2016年上市起，凭借其潮流时尚的外形和安全舒适性能，在中国SUV市场中站稳了脚跟。时隔两年，其中期改款车型——全新科雷嘉在广州车展正式亮相，并将于11月27日正式上市。

在正式上市前，一点资讯随同国内主流媒体来到彩云之南的人间天堂——西双版纳，抢先试驾东风雷诺新科雷嘉。

作为全国时尚发源地，法国人对于设计的理念一直超越其他国家，这一点在这款法系SUV车型身上尤为突出。相比老款，新科雷嘉外形上改动不是很大，但就是这些细微的调整，让整个外观更加精致，在视觉呈现上提升了一个层次。

新科雷嘉车色采用全新的颜色命名方式，其中，红色配色的清漆中加入了同级的特殊色浆颗粒，带来独特的光泽效果。更值得一提的是，新科雷嘉新增加了一款蓝色配色，更加迎合当下新一代年轻消费者的喜爱，时尚风格也更为浓郁。此外，新科雷嘉车漆均采用先进的I-Gloss清漆工艺，增强车身明亮度，并使车身具有优秀的防刮擦和抗污能力。

新科雷嘉延用鹰翼式家族前脸设计，拓展了原镀铬格栅的面积，匹配LED大灯组及家族特征的C型LED日间行车灯，同时前雾灯区进行了重新设计，相比老款更加运动，更符合时下年轻人的审美。

尾部最大的变化在于雾灯和保险杠上，视觉上更加精致、动感。而立体造型的LED尾灯组与后雾灯搭配，非常具有辨识度。

新科雷嘉采用低至0.33风阻系数的梦幻流线车身设计风格，侧身线条柔美却又富有张力，不仅有轿跑设计美感，还为新车的低风阻、低油耗及高离地间隙做出贡献。18英寸钻石切割轮毂起到了点睛作用，体现了运动感。

新科雷嘉在内饰上并无太大改变，T型中控台及空调出风口等细节处进行镀铬材质拉丝处理，极大程度地提升车内整体质感。中控台的7英寸液晶屏在目前主流的车型中有点略小了，触控表现中规中矩。

7英寸TFT数字彩色液晶仪表盘，相比传统的指针式车速表和转速表，行车信息更清晰、易读。其拥有4种主题风格和5种背景颜色，能够组合成20种显示效果。

真皮座椅采用运动包裹设计，乘坐时能够明显感觉到身体的贴合非常到位，身体接触部位能够得到非常均衡的支撑。而作为一款紧凑型SUV，其空间表现在同级车里并不算突出，但也足够日常使用了。

针对年轻人群，自然少不了更加智能化的科技元素。东风雷诺新科雷嘉全面升级的EASY LINK智能互联系统新增车载高德地图、组队出行、在线智能语音助手、在线音乐和电台等多项高科技配置。

此外，新科雷嘉CLEAN AIR PM2.5空气净化系统集成了PM2.5车内传感器、PM2.5高效空气滤芯和离子发生器，搭配双区空调智能循环系统，当有害气体（CO&NOx）浓度过高时，空调将自动切换为内循环模式以保护乘客健康。

智能卡片钥匙可实现离车2米自动上锁，而EPB电子驻车系统和HFP自动泊车辅助系统的加持，也让停车变得更加容易。而新车的另一大特色是无处不在的USB接口，对于现在大多数有手机电量焦虑症的人来说，可谓非常人性化。

说到动力，东风雷诺新科雷嘉配备的Extended Grip多路况适应系统，搭配经典的2.0L Energy技术燃油直喷发动机 最新一代模拟7速CVT手自一体变速器组成的黄金动力组合，大幅度提升科雷嘉面对各种路况时的适应能力，也让东风雷诺新科雷嘉能够更好适应多种复杂路面。

油门前半段较为沉稳，几乎没有什么推背感，但进入后半段后速度感一下提升上来，在整个过程中，动力输出都比较线性，没有明显的爆发点。同时，新科雷嘉的转向也较为沉稳，在高速行驶下也能游刃而余的操控，可以说，雷诺对于“舒适”的追求在这款车上。

在城市行驶时，科雷嘉的静音表现非常优秀，但上到高速上时，能感觉到一些胎躁，但也在能接受范围之内。

小结：虽然东风雷诺把新科雷嘉人群定位在30岁左右的精英青年，但个人认为，无论从外观设计还是操控体验，它更适合于时下25岁左右的年轻人群以及女性人群。另一方面，和许多大龄青年对某一些品牌固执的观念不同，年轻人对于品牌的选择更加的随性，而后发而至的雷诺更需要这些人群来巩固在华的品牌地位。