E5的外观采用了别克最新的PURE Design家族设计理念，拥有很高的辨识度，一眼就能看出这是台别克新款的车型。具体来看，它前脸再次将别克飞檐展翼元素精彩演绎，通过上下分层设计展现出犀利的进攻姿态，中间是别克全新的三色盾Logo，机盖上四条隆起的棱线极具力量感，下方封闭式的格栅以渐变参数化的水波纹元素诠释灵动数字美感，两侧双飞翼LED日间行车灯内部由40颗LED灯珠组成，配合幕面发光技术，为整车增添了不少科技的气息。
转向车侧，E5接近5米的车长以及接近3米的轴距将其强大的气场显露无疑。同时，它在车门下方加入的装饰条，以及D柱位置向后延伸的窗线设计巧妙的提升了车侧视觉层次，让整个车身显得轻盈动感。细节之处，20寸的米其林轮胎可不便宜，同时加入低风阻设计的轮圈造型饱满有劲，配合隐藏式的门把手，在好看之余也可以切实提升E5的续航里程。
车尾的设计同样精彩，中间贯穿式尾灯乍看平平无奇，但细看之下，点亮后均匀亮起的灯带配合恰如其分的镀铬点缀却是质感满满。往上看，三条竖状长方形的高位刹车灯造型炫酷，为整车增添不少运动气息。
坐入驾驶席，E5的内饰氛围充满一种先锋摩登的时尚气息，精致的做工加上多种材料的巧妙运用让整个内饰很有高级感。与此同时，在科技感方面别克显然没有让我们失望，最新的VCS智能座舱系统包括一块30寸的一体弧面6K屏幕和顶级的骁龙8155车机芯片，不仅显示效果惊艳，系统的UI设计和操作逻辑也都无可挑剔。特别是对于习惯了用手机互联的朋友，上车直接连接无线CarPlay，手机放入无线充电槽内，一气呵成。
接着我们坐进后排看看E5的空间表现。毕竟以它的车身尺寸和轴距来看，车内空间完全可以布局7座，如今大5座的布局让E5在拥有巨大后排空间的同时，还获得了一个巨大的后备箱。具官方给出的数据看，它的第二排的膝部和腿部空间分别达到了同级最大的140mm和1030mm。我身高1.78m，实际落座后头部空间和腿部空间毫无意外的充裕。
更值一提的是，它后排座椅的舒适性表现很出色，坐垫填充材料软硬适中，靠背和坐垫的造型显然也是经过了精心设计，支撑性与舒适性兼备，再配合带遮阳帘的全景天窗、后排出风口等等这些周全的配置后，让它拥有了傲视同级的乘坐舒适性。
再来看E5的后备箱，在常规情况下空间就来到了502L，当我们需要装载大件物品时，后排放平之后更能够获得一个接近1700L的巨大储物空间。同时作为一台诞生于纯电平台的车型，E5在后备厢地台下方还有一个额外的储物空间，进一步拓展了实用性。因此，无论是我们日常通勤，全家自驾，甚至是偶尔用它来拉点新买的家居电器也都不在话下。
再介绍一下E5的动力参数，我们试驾这台臻享长续航版搭载了一台最大功率为150kW的电机，最大扭矩为330Nm。据官方数据，车辆的零百加速时间为8.6s。电池部分配备了一块容量为79.7kWh的三元锂电池，CLTC综合工况续航里程为620km。
实际开起来，起步阶段E5给我的感觉很轻盈，但不突兀。加速踏板初段给予了驾驶者充足但冗余空间。如果你愿意，可以将起步动作做得足够轻柔，完全可以做到不吵醒后座熟睡的小朋友。随着加速踏板的深入，可以明显感觉到一股强劲的力量喷涌而出，别看它动力参数和加速成绩与一台传统的高功率2.0T燃油车差不多，但电动车蛮横的初段动力输出带来的这种加速感受绝对能给你意外的惊喜。
