中国汽车能效分级全一级能效车型简析——小鹏P7+、小鹏MONA M03

根据中国汽车能效开发与检测认证专业联盟于2025年4月发布的首批纯电动乘用车能效分级测评结果，小鹏P7+、小鹏MONA M03在整车能效、动力系统、空调效率及补能效率四大核心指标中表现优异，综合评级为“一级能效”，成为首批获此评价的车型之一：

一、能效分级表现

1. 细分指标全优 

测评结果显示，小鹏P7+、小鹏MONA M03在四大核心项目中均获得1级评价：  

行车能效：1级（实际行驶能耗控制优秀，电能利用效率高）  

空调能效：1级（极端温度下制冷/制热能耗表现优异）  

驱动能效：1级（动力系统能量转换损耗低，电机效率领先）  

补能能效：1级（支持快充技术，充电效率处于行业前列）。

2. 综合能效领先 

整车能效分级为1级，表明其整体能效水平处于市场前列。

二、技术支撑与市场定位

1. 技术优势 

领先的车身设计及制造工艺：包含超低风阻的车身设计、一体化压铸技术的应用、超低滚阻轮胎等，小鹏P7+的16000吨全球最大压铸工艺，减重30kg，续航多跑一个北京三环;高效的三电管理策略：国内首发的AI智能配电技术、高效的电驱系统、全新的SoC解析技术。

通过优化三电系统与热管理技术，小鹏MONA M03实现了同级最低能耗，城市路况下续航达成率接近CLTC标准，配备L2级智驾系统（Max版支持高阶智驾）、256色氛围灯、621-1603L灵活储物空间等配置，满足年轻用户对科技感与实用性的需求。

2. 市场竞争力 

小鹏P7+售价18.68万-21.88万元，以“油智同价”策略打破行业选配惯例。小鹏自营充电站超1620座，合作场站近9万，支持便捷补能。

小鹏MONA M03 价格区间在11.98万至15.58万元之间，以全维度1级能效和高质价比的智能化系统与竞品形成差异化优势。

三、行业影响 

中国汽车能效分级制度推动车企从“续航竞赛”转向“真实能效管理”，小鹏P7+、小鹏MONA M03的全优表现验证了小鹏“技术普惠”策略的有效性，加速行业向高能效技术迭代。

总结

小鹏P7+凭借四项全优的能效表现和“油智同价”的市场策略，成为首批能效分级中的标杆车型。其技术革新与高性价比定位不仅巩固了小鹏在新势力中的领先地位，也为行业树立了能效管理的新标准。未来若持续优化细节体验，有望进一步扩大市场影响力。

小鹏MONA M03以四项全优的能效表现树立了10万级纯电轿车的新标杆，不仅降低用户使用成本，更推动行业向真实能效竞争转型。结合其市场销量与用户口碑，该车型有望持续巩固小鹏在新能源领域的竞争优势。未来若能优化质量细节与服务流程，将进一步扩大市场影响力。

小鹏P7+、MONA M03中国汽车能效分级标识申领链接：http://c-qstc.com/#/openPlatform/efficiencyClassification

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