别克最近悄悄推出了至境L7，价格压到16万级，直接把原本C级行政轿车的价码砍掉一半，这个价位的车还在拼运动套件、堆芯片，别克却把行政车的体面搬到了普通人面前，不少商务人士因此省下了买二手车的钱。
这车到底能干啥，五米长的车身，三米轴距，比当年的老款别克世纪还大一圈，溜背造型看着利落，后排有老板键，双层隔音玻璃，摆明是当移动办公室用的，关键是还用了无框车门，以前觉得这玩意儿容易漏风，结果人家直接上了六毫米双层夹胶玻璃，高速开窗噪音跟关着差不了多少，这下真服了。
最厉害的是座椅，前排那个能放平的零重力座，腿托一伸出来，坐上去就跟在家沙发上一样，后排更不用说，有独立小桌板，有航空头枕，座椅加热和通风还能用手机APP调，有车主实测过，从上海开到杭州，后排茶杯里的水一点都没晃，这稳当劲儿，比好多标榜舒适的德系车还强。
动力系统用的是增程式混动，满电能跑一千多公里，油箱加满还能再跑一千五百公里，有博主在东北零下二十度开了整整一周，电池没掉电，车内暖气也一直开着，底盘调得挺稳，过减速带像压过平地，老司机都说，开起来有点像当年的别克世纪。
现在同价位的车，要么堆一堆配置当玩具，要么硬往运动轿跑上靠，结果别克直接把行政车的价格拉了下来，经销商说展厅里试驾的人排着队，不少买Model 3的也过来瞧，以后公司换车，这车真得算进名单里。
