【无锡捷纵】30万级越野卷王，硬刚大G行不行？

今年最出圈的方盒子越野车非纵横G700莫属，G700横渡长江的壮举更是把这台车的热度推上了新高度。

G700把价格在34.99万-42.99万元，试驾完这台车，就会明白奇瑞为何敢卖这么贵。在30-50万级的价格区间，正是豪华越野的市场空白，座舱豪华与智能体验的硬派越野车才是正式消费者真正渴望的产品，而纵横G700的出现填补了这个空白。

纵横G700搭载的是鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率为665kW，综合扭矩1135N・m，西藏林芝试驾中，3500米海拔环境下电机驱动无动力衰减，车辆传动系统匹配混动专用变速箱，换挡平顺性良好，高速公路行驶时，动力储备充足，深踩油门超车时动力响应及时。

越野场景中，动力系统与越野模式配合，可根据路况调整动力分配。搭配智能三把锁和XWD²全地形系统，新手可选择X智能模式，系统会根据路况自动调整参数，减少操作难度，泥泞路段行驶时，系统增加扭矩输出，减少车轮打滑；碎石路段行驶时，动力输出平缓，避免车轮因动力过大打滑。

综合来看，G700在动力、通过性、配置丰富度等方面均具备与可以与百万越野车一较高下，它的出现让更多消费者能以可负担的价格享受越野生活。