【泰州捷纵】纵横G700新老智能化对比

智能化对比

2025款的基础版仅提供L2级辅助驾驶，中配采用猎鹰500辅助驾驶系统，而华为乾崑ADS系统仅出现在40万元以上的高配车型上。对于一台车长近5.2米、宽超2米的SUV来说，城市通勤的驾驶负担不小，高阶辅助驾驶更有必要。

所以在2027款上，捷途将华为乾崑ADS 5下放至更多配置，38.59万的智境乾崑版就有华为乾崑。硬件层面，核心是896线激光雷达，加上400TOPS算力的芯片，支持城市NOA、高速NOA领航辅助和全场景泊车3.0，倒地锥桶、散落铁片等一些奇形怪状的障碍物如今也可以识别。2027款还将辅助驾驶与越野场景结合，激光雷达和摄像头可提前识别泥地、沙地、涉水等路况，自动调整动力输出模式。

选车侦探观点：2027款在外观内饰设计、配置上都有变化，更注重座椅的乘坐体验、内饰的材质，同时华为乾崑ADS 5下放至更多车型，无需选择超过40万的高配版本，同时高配提升了纯电续航里程，市区用车成本下降，大部分时间可以当做纯电车来用，但缺点也有，那就是27款取消了大部分车型都有的悬挂软硬调节，而单腔空悬只有顶配车型才有，也就是说，大部分车型悬挂不可以调节软硬和高低，对于超过30万的SUV来说，配置稍显不足。