【江阴海宏】内循环外循环，不同情况选择不同

车内循环按钮是车主们再熟悉不过的功能，但不同环境下内/外循环你真的选对了吗?一篇快速盘点，快来看看自己用对了几条。

内循环与外循环的区别
·【内循环-隔绝】内循环是关闭车内外气流通道仅让车内空气循环流动，它的作用是阻隔外部污染物同时提高制冷或制热效率
【外循环-通风】外循环则是通过风机将车外空气抽吸到车内实现车内外空气交换
保持车内空气清新，防止二氧化碳浓度过高
哪种更好?分情况!
·【车辆暴晒后:先外后内】
夏季车辆暴晒后
车内温度高且可能有有害气体挥发应先打开车窗和天窗，开启外循环模式通风散热几分钟热气散出后再关窗开启空调制冷，切换为内循环
·【雨天行车:外循环+AC除雾】雨天车内外温差大，前挡风玻璃容易起雾此时应开启外循环并按下AC键将出风口调至除雾模式外循环引入车外空气，AC键除雾保证视野清晰

【雾霾/沙尘天气:坚决内循环】·遇到雾霾、沙尘或经过工厂等污染区域时务必使用内循环，有效防止有害颗粒物进入车内这不仅保护车内人员健康
还能减少对空调滤芯的影响
【高速长途驾驶:外循环为主，内循环为辅】
长时间高速行驶时
一直使用内循环会导致车内二氧化碳浓度升高建议主要使用外循环，保持空气新鲜在通过隧道、尾气较重路段时
可短暂切换为内循环
【城市堵车路段:果断内循环】在早晚高峰堵车时，周围车辆尾气浓度大此时应切换至内循环，避免尾气进入车内
【开冷风制冷:先内后外】
夏季使用空调制冷时先开内循环可快速降低车内温度待温度适宜后，定期切换至外循环补充新鲜空气
【冬季取暖:内外循环交替】冬季开暖风时，不要一直使用内循环否则会导致车内缺氧，加重困倦感建议内外循环交替使用，既保温又保持空气新鲜
内/外循环的正确使用不仅能提升舒适度更保障行车安全而优质的空调滤芯则是守护车内空气质量的重要防线